产品分类
用于储藏LNG并向气化设备输出的设备。为了大量储存LNG这种-162℃下的超低温物质，和炼油所的原油罐相比储藏量虽然大致相同但构造及相关设备是有很大区别的。
LNG罐有地上罐和地下罐，在东京湾周边建设的LNG接受基地主流都是地下罐。（卫星基地的话也是分为地上储藏式和地下储藏式两种）
（１） 特殊用语解说
① BOG (Boil Off Gas:蒸发气体)
LNG罐中接受并储藏的LNG由于经常出于沸点（-162～160℃）附近，因此会有BOG产生。BOG发生的原因主要是由于LNG罐的进热造成的。其他的还有为了冷却配管,循环LNG锁携带的热量及LNG罐接受时的进热。
② 翻滚现象（Roll Over）
LNG根据产地不同，其成分、密度、发热量等一般也是不同的。
｛因此，交易时不是依据重量或体积，而是依据热量单位（总发热量）来进行。｝ 成分各异的LNG在进入同一个罐子时，不同LNG不会混合而形成层状后被储藏起来。特别的，当上层部是重质LNG（高温、高密度），下层部是轻质LNG（低温、低密度）的场合，上部的LNG会产生BOG并且
密度会越来越高。这种现象称作“煮开”，这样会导致下层的LNG由于受到上层重量作用而不发生 BOG，两层之间交界面处会发生热交换及物质的相互扩散。其结果，上部的重质层和下部的轻质层会突然发成层逆转，产生大量的BOG。这种现象被称为「翻滚」。（现实中还没有发生过翻滚事件）
翻滚现象中，LNG的体积会膨胀600倍，内压会急剧上升，破坏罐体。因此，一定要对罐子
进行监视，切实地进行预知以及构建完ｱｸ的对策。
③ 回气 （Return Gas）
③ 回气 （Return Gas）
LNG轮船是利用装载的LNG产生的BOG作为燃料，在锅炉中产生高压蒸汽驱动汽轮机来航海的。为了极力抑制BOG的产生，轮船上罐的内压设定的较高些来进行控制。
因此在接受基地进行卸货时，首先要平衡船与陆地罐的内压来进行卸货作业。由于LNG卸货导致的船上的罐内压下降，要通过陆上罐的BOG进行补充。这种BOG被称为回气，其压送设备被称为回气鼓风 机（Return Gas Blower：RGB)。
④ 顶部注入和底部注入（Top Feed and Bottom Feed）
LNG接受（Cargo）的形态有Top Feed（罐的上部注入LNG）和Bottom Feed（罐的底部注入LNG），根据接受的LNG的产地及形状等进行判断。一般的，采用顶部注入或同时注入的方式。当罐的在库（ヒール）较 多时，卸货会议也会决定采用底部注入的方式。这是为了LNG船从靠岸到离岸的停泊。
（２） 为了尽可能减少接收储罐的在库量，配备的一般是LNG接收量1.5倍容积的储罐。由于LNG储罐必须保持在 冷却状态，有设定一个DeadStockLevel。支出的最大量不能超过这个DeadStockLevel，因此在地上型储罐的场合，一般指定“2罐接收”。另外，这样也对缩短卸货时的作业时间有所帮助。
（３） 储罐内压计
LNG储罐有义务要设置压力计来测量储罐内部的压力（表压）。（当台风袭来时，用大气压对表压进行补偿）
（４） 储罐液位计
LNG储罐由于是保税的储罐，根据关税法要设置正副液位计。其支出量以总液位计的差指作为主要值，根据各个支线泵的支出量（累计量）来划分。
使用的液位计有关税法认可的流量式、静电容量式、电子显示式、超声波式等。
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