产品分类
燃油浸泡老化
按照DIN 51604-2(FAM 2)的规定，将S3A标准样品在23±2℃时的试验液中老化168小时。VDA 675 302对程序进行了准确描述。反之，在从介质中取出后1分钟进行评估。
燃油浸泡老化并干燥
在150℃的温度下干燥22小时。样品符合VDA 675 302的规定。
分别在柴油或FAEM中老化
在规定的条件下，将样品在脂肪酸甲基酯中（FAME）（如菜油甲基酯（RME）中老化。VDA 675 302对程序进行了准确描述。用下列试验液在柴油机燃料中老化样品：
—95%（体积比）的试验液A20/NP2
—5%（体积比）的符合DIN EN 14214的脂肪酸甲基（FAME），如：菜油甲基酯（RME）。
分别在柴油或FAME中老化并干燥
在+80℃时干燥22小时。
对铜的腐蚀影响
软管内层弹性体20g应切成小立方体并在100ml的FAM试验液DIN 51604-B煮1小时。将10g铜片加到回流冷却系统中。
然后，用一黑色带状滤纸过滤液体。用维也纳石炭清洗铜板(尺寸约为20×30×0.2mm)，并用2-丙醇干燥。然后将其悬挂在滤液中。在室温下老化94小时后，测评铜板上可能的沉淀物。
外层
为了进行要求的试验，用一剥条机器对软管进行分层。
在发动机油中老化
根据TL 521 85将S3A标准样品在参考发动机油C.20中进行老化。取出后30分钟进行测量。
耐脱层性
根据DIN 53530，样品条的宽度为10mm。
扩散试验后的耐脱层性
应从进行扩散试验（见6.15）的软管上备制样品（条形）。
耐臭氧性能
开始试验前，应该用直径比试验软管内径大1mm的芯轴将样品封闭。测评样品表面的龟裂形式。
老化要求：
臭氧浓度：（200±20）pphm，时间：（46+2）h，温度：（23±2）℃。
拔脱力
按照DIN 73379-2,4.8进行试验。
爆破压力
加压液体：液压机液体或氮（选择性）
加压速度：20bar/s（供应商进行）
扩散性能
按DIN 73379-2，4.9进行试验。
低温性能
对软管进行试验。切开软管测评龟裂形式。为了在膨胀状态条件下测试低温性能，暴露后应将燃油排出。燃油排出1分钟进行弯曲试验。
按照DIN 51604-2(FAM 2)的规定，将S3A标准样品在23±2℃时的试验液中老化168小时。VDA 675 302对程序进行了准确描述。反之，在从介质中取出后1分钟进行评估。
燃油浸泡老化并干燥
在150℃的温度下干燥22小时。样品符合VDA 675 302的规定。
分别在柴油或FAEM中老化
在规定的条件下，将样品在脂肪酸甲基酯中（FAME）（如菜油甲基酯（RME）中老化。VDA 675 302对程序进行了准确描述。用下列试验液在柴油机燃料中老化样品：
—95%（体积比）的试验液A20/NP2
—5%（体积比）的符合DIN EN 14214的脂肪酸甲基（FAME），如：菜油甲基酯（RME）。
分别在柴油或FAME中老化并干燥
在+80℃时干燥22小时。
对铜的腐蚀影响
软管内层弹性体20g应切成小立方体并在100ml的FAM试验液DIN 51604-B煮1小时。将10g铜片加到回流冷却系统中。
然后，用一黑色带状滤纸过滤液体。用维也纳石炭清洗铜板(尺寸约为20×30×0.2mm)，并用2-丙醇干燥。然后将其悬挂在滤液中。在室温下老化94小时后，测评铜板上可能的沉淀物。
外层
为了进行要求的试验，用一剥条机器对软管进行分层。
在发动机油中老化
根据TL 521 85将S3A标准样品在参考发动机油C.20中进行老化。取出后30分钟进行测量。
耐脱层性
根据DIN 53530，样品条的宽度为10mm。
扩散试验后的耐脱层性
应从进行扩散试验（见6.15）的软管上备制样品（条形）。
耐臭氧性能
开始试验前，应该用直径比试验软管内径大1mm的芯轴将样品封闭。测评样品表面的龟裂形式。
老化要求：
臭氧浓度：（200±20）pphm，时间：（46+2）h，温度：（23±2）℃。
拔脱力
按照DIN 73379-2,4.8进行试验。
爆破压力
加压液体：液压机液体或氮（选择性）
加压速度：20bar/s（供应商进行）
扩散性能
按DIN 73379-2，4.9进行试验。
低温性能
对软管进行试验。切开软管测评龟裂形式。为了在膨胀状态条件下测试低温性能，暴露后应将燃油排出。燃油排出1分钟进行弯曲试验。
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