产品分类
动力助力转向软管及软管总成的环境试验
1 杂质试验
一般说来，必须根据ES-XU5A-3504-AB测量内部清洁度。
用非生产的设计总成工装夹具和非生产过程（如果可能）进行试验。
2 车辆腐蚀试验
按车辆加速腐蚀试验CETP 00.00.R-311进行100个循环。（由福特汽车公司进行试验）
试验接受准则，循环次数：
20个循环 转向系统应无可视锈迹/腐蚀。
35 个循环 转向系统和硬件应可工作
100个循环 试验后，转向系统应保持功能并且必须无锈迹/腐蚀等穿孔。
以上试验或准则无偏差则可接受，除非供应商和福特汽车公司达成协议。应在总成图样将其注明。
3 盐雾试验
软管及其总成必须按下列试验选择中一个进行试验。说明：选项A是本标准的默认选项，总成图样另有规定的除外。
选项A — 热冲击前的盐雾混合
将总成在135℃时预调节2小时。
然后将总成按ASTM B117的规定进行720小时的盐雾试验，图样上另有规定的除外。不应有基材腐蚀迹象，锋边和卷边插口和支架除外。
选项B — 标准盐雾试验
将总成按ASTM B117的规定进行720小时的盐雾试验，图样上另有规定的除外。不应有基材腐蚀迹象，锋边和卷边插口和支架除外。
选项C — 加速盐雾
按VCS 1027，149的规定，对总成进行加速腐蚀试验。试验的DV期由供应商和福特产品工程部协商，并将结果记录在DVP上。
720小时后目测零件，记录结果，并继续进行盐雾试验直到1000小时。再进行目测并记录结果。
试验后，总成必须满足E1的试验压力要求。
4 臭氧试验
A — 静态试验
试验软管总成符合ASTM D 1149，等级“0”。软管必须绕直径为软管外径8倍的芯轴弯曲180°，并在室温下放置 24h±1/2h。在环境温度为40℃,臭氧浓度为50±5pphm的试验中保持70～72小时。
接受：在放大7×的情况下对其进行检查，橡胶应无龟裂或变质等迹象。
试验样品软管的长度为：300mm。
试验后，总成必须能成功地完成E1中的相关试验压力试验。
B — 动态试验
软管必须绕直径为软管外径10倍的芯轴弯曲180°，并在室温下放置 24h±1/2h。在环境为40℃的臭氧浓度为50±5pphm的试验中保持70～72小时。
加压柱塞应作用于软管，使其弯曲半径持续发生变化。加压柱塞应以0.3±0.03 Hz的频率往复运动。其前边缘与相关管端的距离应达到5×外径。在其回程上，加压柱塞应运行得足够远使软管完全不承受负荷。
接受：橡胶应无龟裂或变质等迹象。
1 杂质试验
一般说来，必须根据ES-XU5A-3504-AB测量内部清洁度。
用非生产的设计总成工装夹具和非生产过程（如果可能）进行试验。
2 车辆腐蚀试验
按车辆加速腐蚀试验CETP 00.00.R-311进行100个循环。（由福特汽车公司进行试验）
试验接受准则，循环次数：
20个循环 转向系统应无可视锈迹/腐蚀。
35 个循环 转向系统和硬件应可工作
100个循环 试验后，转向系统应保持功能并且必须无锈迹/腐蚀等穿孔。
以上试验或准则无偏差则可接受，除非供应商和福特汽车公司达成协议。应在总成图样将其注明。
3 盐雾试验
软管及其总成必须按下列试验选择中一个进行试验。说明：选项A是本标准的默认选项，总成图样另有规定的除外。
选项A — 热冲击前的盐雾混合
将总成在135℃时预调节2小时。
然后将总成按ASTM B117的规定进行720小时的盐雾试验，图样上另有规定的除外。不应有基材腐蚀迹象，锋边和卷边插口和支架除外。
选项B — 标准盐雾试验
将总成按ASTM B117的规定进行720小时的盐雾试验，图样上另有规定的除外。不应有基材腐蚀迹象，锋边和卷边插口和支架除外。
选项C — 加速盐雾
按VCS 1027，149的规定，对总成进行加速腐蚀试验。试验的DV期由供应商和福特产品工程部协商，并将结果记录在DVP上。
720小时后目测零件，记录结果，并继续进行盐雾试验直到1000小时。再进行目测并记录结果。
试验后，总成必须满足E1的试验压力要求。
4 臭氧试验
A — 静态试验
试验软管总成符合ASTM D 1149，等级“0”。软管必须绕直径为软管外径8倍的芯轴弯曲180°，并在室温下放置 24h±1/2h。在环境温度为40℃,臭氧浓度为50±5pphm的试验中保持70～72小时。
接受：在放大7×的情况下对其进行检查，橡胶应无龟裂或变质等迹象。
试验样品软管的长度为：300mm。
试验后，总成必须能成功地完成E1中的相关试验压力试验。
B — 动态试验
软管必须绕直径为软管外径10倍的芯轴弯曲180°，并在室温下放置 24h±1/2h。在环境为40℃的臭氧浓度为50±5pphm的试验中保持70～72小时。
加压柱塞应作用于软管，使其弯曲半径持续发生变化。加压柱塞应以0.3±0.03 Hz的频率往复运动。其前边缘与相关管端的距离应达到5×外径。在其回程上，加压柱塞应运行得足够远使软管完全不承受负荷。
接受：橡胶应无龟裂或变质等迹象。
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